Originální text vyšel v časopisu Velo č.4/2009
Autor: Štěpán Hájíček, foto: Rob Trnka, Karel Kuchler a autor
Sportovní full Canaan je již pomalu tradiční součástí sestavy Mongoosu. Pro rok 2009 přitom jeho rám doznal lehkých tvarových, ale i materiálových úprav. Všimnout si můžeme na příklad odlišného uchycení předního oka tlumiče nebo přepracované podoby posilující vzpěry na levé straně zadní stavby. Zachována zůstala konstrukce zadního víceprvkového závěsu Free Drive, který díky u místění šlapacího středu na jednom rameni jiným způsobem interpretuje myšlenku používanou značkou GT (i-Drive).
Jedním z dominantních a těžko přehlédnutelných prvků Canaanu Comp jsou respekt vzbuzující 680mm široká řídítka FSA. Ta ale díky povedenému tvaru neobtěžují svým na XC nadstandardním rozměrem. Naopak jejich prostřednictvím se celý bike nechá ovládat s úctyhodnou jistotou a nadhledem, a ani nezáleží příliš na tom, zda se jedná o běžnou lesní pěšinu či strmý rychlý sjezd.
V této souvislosti je nutné zmínit geometrii, která dojem stability a neohroženosti jen podtrhuje. Dlouhá páka řídítek znamená (vedle občasného problému vejít se mezi blízko sebe rostoucí stromky, kde to jindy šlo) dostatečnou pohotovost při potřebě měnit směr. Canaan ale ani tak asi nikdy nebude kličkovat mezi stromky svižně jako zajíc, když už jej ale do nějakého oblouku vyšlete, můžete si být zcela jisti, že jej vykrouží s bravurní přesností a jistotou. Celkový pocit neohroženosti do značné míry podporují také pláště Kenda Small Block Eight, jejichž velký objem dopomáhá k vysokému komfortu jízdy a poskytuje jim schopnost "obalit" členitý povrch terénu. Drobný vzorek se spoustou malých hranek pak jistotu přilnavosti ještě umocňuje. Při tom se tyto pláště ještě dokáží blýsknout velice solidním odvalováním, zejména nazpevněném povrchu.
Netradiční ztvárnění zadní stavby a do ní zakomponovaného středu kolu v lecčem dává dosti specifický projev. V první řadě je znát, jak konstrukce Free Drive efektivně využívá přenosu hnací síly na zadní kolo - nehoupe se, naopak při záběru tuhne a tak podporuje jezdcovu snahu o zrychlení. Sportovním výkonům je přitom poměrně nakloněn i delší a nižší posed.
Z pohledu komfortu je znát, že o něco více akce a citlivosti je k dispozici za jízdy vsedě než vestoje, ale s jednou výjimkou. Tou jsou rychlé a výrazně rozbité pasáže, kde i přes hmotnost jezdce zatěžující střed zadní stavba aktivně a v plném rozsahu pracuje. O kvalitách vidlice RockShoxTora se pak není třeba dlouze rozepisovat. Citlivost a kultivovanost jejího kroku je ve většině situací plně srovnatelná s vyššími modely, vytýkat jí tak lze snad jen vyšší hmotnost.
kompletní nabídku kol z modelové řady Canaan naleznete přímo na
stránce Mongoose