ROCKSHOX Flight Attendant – revoluce v odpružení

Přední výrobce odpružení RockShox nově představil sofistikovaný systém odpružení Flight Attendant, na jehož vývoji pracovali inženýři rovných devět let. Jdená se o plně automatizovaný bezdrátový elektronický systém určený pro intuitivní ovládání pomalé komprese vidlice a tlumiče v reálném čase. Co to v praxi znamená?

Jízda bez limitů

Během jízdy je jezdec limitován množstvím rozhodnutí, které je schopen v dané chvíli udělat a následně provést. Hlavní prioritou jezdce je, a vždy také bude, aktivní koncentrace na jízdu. Vzhledem k tomu, jak dynamická jízda na trailech bývá, jezdci zůstává jen minimum prostoru pro cílenou regulaci odpružení.

A právě proto je tu systém RockShox Flight Attendant vybavený algoritmem, který během jízdy promlouvá do nastavení odpružení 80krát za vteřinu. Díky elektronickému systému Flight Attendant tak z vašeho odpružení dokážete vytěžit absolutní maximum. Výsledkem je rychlejší a zábavnější jízda.

Hardware

Celý systém RockShox Flight Attendant se skládá ze dvou ovládacích modulů umístěných po jednom na vidlici a tlumiči, senzoru vloženého do osy klik a volitelného AXS ovladače 2 Button Controller.

V současné době je Flight Attendant součástí nejvyšších modelů vidlic RockShox Pike Ultimate Flight Attendant (120-140 mm), Lyrik Ultimate Flight Attendant (140-160 mm) nebo ZEB Ultimate Flight Attendant (150-190 mm) a tlumiče Super Delux Flight Attendant.

Dané vidlice jsou vybaveny přepracovanou vzduchovou patronou DebonAir+ a rozšířenou negativní vzduchovou komorou, což je dělá citlivější k drobným nerovnostem. Pozornost upoutá také přítomnost přetlakových ventilů umístěných na zadní straně spodních nohou.

Software

RockShox Flight Attendant disponuje celkem třemi režimy. Režim AUTO je právě ten, jenž pro svoji plnou nezávislost představuje největší přínos pro jezdce. Na straně druhé se nachází volba MANUAL, která je v podstatě variantou klasického lock-outu v elektronické bezdrátové verzi. Třetí režim OVERRIDE je rozšířením výše zmíněné verze AUTO.

AUTO mode (zelená)

Hlavní podstatou režimu AUTO je maximalizace efektivity odpružení. Právě v tomto režimu systém využívá jak podnětů z jízdy, tak těch od jezdce, dle kterých následně volí mezi třemi pozicemi pomalé komprese – OPEN, PEDAL a LOCK.

Na základě algoritmů, jež staví na datech získaných z jednotlivých senzorů, dokáže systém automaticky upravit nastavení odpružení. Režim AUTO tak jezdci umožňuje plně se soustředit na vlastní jízdu, která je v tomto případě podpořena ideálním nastavením odpružení za každé situace.

MANUAL mode (červená)

V případě módu MANUAL se nabízí spárování s některým z ovladačů AXS. Ideální volbou je nový rozšířený ovladač RockShox 2 Button Controller, jenž zvládne obsloužit teleskopickou sedlovku Reverb AXS i systém RockShox Flight Attendant. V případě absence ovladače jsou tu ovládací tlačítka umístěná přímo na modulu vidlice.

OVERRIDE mode (oranžová)

Funkce OVERRIDE umožňuje si kdykoli vystoupit z režimu AUTO a aktivovat vámi přednastavenou preferovanou pozici komprese. Danou volbu provedete stisknutím a podržením ovladače. Pro tento účel si např. přednastavíte pozici komprese, jež využíváte nejčastěji, nebo tu, kterou chcete mít za všech okolností plně pod kontrolou.

Rozšířené nastavení

V rámci osobního nastavení a citlivého doladění vám poslouží již zaběhlá mobilní aplikace SRAM AXS. Na svém chytrém telefonu si tak můžete zvolit nejen které tlačítko na kterém ovladači bude plnil danou funkci, ale hlavně si nastavíte citlivost přechodů mezi jednotlivými polohami komprese dle osobních preferencí a jízdního stylu. Pro tento účel je aplikace SRAM AXS nově rozšířena o záložku nazvanou Bias.

Dostupnost na trhu

Komponenty osazené systémem Flight Attendant se na trhu postupně objeví v rámci OEM dílů a to pouze na některých vybraných sériových modelech horských kol. Samostatný prodej těchto komponentů není prozatím plánován.